トヨタ レクサスＲＸのマル秘 口コミ情報！！

トヨタ自動車の高級ブランド：レクサスＲＸの気になる口コミ情報


http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20151...

ドアのロックが解除されるというシステムがあります。

防犯上、または事故後の回避のために、

設けられたシステム化と想像します。


あるドライバーさんが、お子様を乗せていたところ、

ドアノブを引いてしまい（２回）、

走行中にドアが開閉したとのこと。

大変危険ですね。


お子様を乗せるドライバーは必ずチャイルドロック！！

を掛けましょう。








また、ある方のレビューでは、

エンジンの性能コメントがありました。

＞Ｖ型６気筒エンジン３．５リッターに電気モーター

非常にパワフルで問題ない。

コーナリング時、

ＳＵＶという車高の高さゆえのロールも

あまり感じないそうです。

なにより、乗り心地が良く家族皆さんが疲れないという。

燃費に関しては

街乗り・・・１１．５～１２．８ｋｍ/Ｌ

高速道路・・・１１～１３ｋｍ/Ｌ

渋滞や急加速急発進であっても、さほど大きく燃費に

左右されないということらしいです。









小回りが素晴らしく、切り返しもこの大きなボディに

して簡単にできる。


モニターが左右前後にあり、視野が広くなっている。


無段階変速のギアは、バリアフルで細かな変速要求に


応えてくれるようです。


ナビが横に幅広く大型になりましたが、


運転中に視界に入ると目に負担を掛けますが、


ウィンドウに浮かび上がるシステムを採用して


いるので運転に集中できる！！という。


http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-975.html



レザーシートの匂いは、かなりきつい製品もありますが、


このレクサスは匂うレザーではないようです。









さらに、電動パーキングは、ＡＵＴＯモードがあり、


Ｐレンジにすると自動でパーキングがかかります。


これは、便利だし安心ですね。



至れり尽くせりＷＷＷＷ

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トヨタ レクサスＲＸの新型を試乗！！

レクサスＲＸが、フルモデルチェンジしましたね。 ４代目だそうです。 試乗れぽーと！！


http://response.jp/article/2015/10/22/262564.html

早速ですが、

《レクサス　ＲＸ》大型化したフロントグリル＝スピンドルグリル

っていうんですね・・・かなり目立つカッコいい


＞シャシーが改善が施されていて操縦性が、

高まっているそうです。


レクサス　ＲＸは、

その洗練されたスタイリッシュなデザインが、

ＶＩＰクラスにとても受けている。

この新型も流麗的なデザインが受けづがれている。


http://response.jp/article/2015/10/23/262608.html






ここ最近のＳＵＶは、オフロード地より都会が良く似合う。

ＢＭＷ・・・ｘ４

ベンツ・・・ＧＬＥクーペ

ランドローバー・・・イヴォーク

ジャガー・・・Ｆベース　

そして、レクサス・・・ＲＸ


都会的なＳＵＶは、今まさにトレンドであると思う！！







＜グレード一覧＞

＊ＲＸ４５０ｈ・・・６０２万５０００円～

４ＷＤに設定可能、
３，５リッターＶ型６気筒エンジン＋電気モーター
２３０ＫＷ（３１３ＰＳ）パワフルエンジン
ハイブリット



＊ＲＸ２９９ｔ・・・４９５万円～

２リッター４気筒＋ターボチャージャー
１７５ＫＷ（２３８ＰＳ）充分なパワー数値


試乗した経験から、２リッターとはいえ、

加速性能、

ブレーキング・コーナリング時の剛性

ステアリングの反応、

エンジンの静寂性（ホント静かでしたね）

どれをとっても完成度の高い車で、さすがはレクサスと言いたい。

積極的にドライブを楽しみたい方は、

Ｆスポーツを選択すれば、期待に応えてくれる車である。

反応の良いステアリング、高回転域を維持すれば、

たちまち走りに鋭さが増し、充分に楽しめるでしょう。


人によって、この『Ｆスポーツ』の乗り心地は堅すぎるよ！！

いう方がいるが、ノーマル時の開発は、

ドライバーに疲れを感じさせないよう配慮したサスペンション

であるらしい。







そして気になるのが、燃費ですが、

２ＷＤ・・・１１．８ｋｍ/Ｌ

４ＷＤ・・・１１．４ｋｍ/Ｌ



このレクサスの強みは、何といっても室内が広い。



前後席ともに広々としている。

後部座席のバックレストを倒して大きな荷物を、

載することも可能である。


外観の高級感そして、内装のラグジュアリー感に、

走りに追求し創られた車・・・レクサス　ＲＸ

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トヨタ歴史 ランクルの始まりは？？まさかあの車！？

ランドクルーザーの始まりは、第二次世界大戦後！


http://car-me.jp/articles/175






　　
昭和２６年、当時のアメリカ軍と警察予備軍の要請により

『トヨタジープＢＪ』を開発。

その後、ジープという名がメーカーの商標権に抵触することから、

＜昭和２９年＞

ランドクルーザーに改名し、ランドクルーザー２０系がデビュー

今も続いている伝説のランドクルーザーとなりました。


ランクルのモデル・グレードは多種多様で、


購入者は、自分のライフスタイルに合わせて選択する。




しかし、すべてのモデル・グレードに共通し


耐久性・悪事走破性が非常に高いことなんです。




国連や各国政府また、警察車両などに採用されています。


野生動物の探索などに、テレビで見かけることもしばしば、


車が故障したら、命が無い！！という状況の過酷な場所にこそ、


信頼されて採用されているのでしょう。



さて、ランドクルーザー　プラド


この取扱説明書には、


１７７ｐｓ/３４００ｒｐｍ，４５０Ｎｍ/１６００－２４００ｒｐｍ


を発揮するディーゼルターボは、


スペックから想像できる通り、


分厚いトルクが発揮できる印象ですが、


２．１ｔの重量級を考慮すると、


若干のパワー感の物足りなさを、


感じるのであろうか？











ただ、歴史をしっているヘビーユーザーにとっては、

充分なクォリティに仕上がっているということです。



そして、乗り心地は、

最近のオーナーからは、振動が大きいなどの話を聞く。


ヘビーユーザーからは、

この振動無くしてのオフロード車など考えられない！という。



そして、燃費は、

高速道路を運行時は、リッター当たり１１～１３ｋｍ/Ｌ

街中に入ると、途端に７～９ｋｍ/Ｌ

オフロード車に、燃費と乗り心地を求めてはなりません！！

ということでしょうか。


平均燃費は、１０.５ｋｍ/Ｌ　あたりでしょう。


関連記事・・・トヨタ　ランクルプラドが世界で最も優秀な理由？

関連記事・・・トヨタ　ランクルプラドの実際燃費！驚愕の結果？

関連記事・・・トヨタ　ランクルプラドの実質燃費？本気？

関連記事・・・トヨタ ランクルプラドの燃費は！？

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トヨタ ランクル７０の再販に石原知事が？？

トヨタが世界に誇るオフロード車・・・ランドクルーザー ランド　→　Ｌａｎｄ（陸） クルーザー　→　Ｃｒｕｉｓｅｒ（巡洋艦・・・軍艦の一種）） 陸の巡洋艦！！という意味が込められているのでしょうか？


http://response.jp/article/img/2014/08/25/230660/7...
昨年、ランドクルーザー７０が期間限定で復活しましたね。


なんと生誕30周年を記念しての事で、期間限定で再販。

なんと未だに１００カ国以上で販売されているんだそうです。

＞驚きですよねＷ

しかも、受注が目標の１８倍だったそうです。



＞そもそも、これだけ人気の車種がなぜに販売終了となったか！？

＞２０００年頃、東京の空は黒くよどんでいることが多かった。

＞その後、石原都知事が、

排ガス規制を行い、東京の空気浄化を行った。

＞これにより、

特にディーゼルエンジンから排出される黒煙が、

非常に公害となっていたが、

都内をオープンカーで気持ちよく走れるようになったのかもしれません。

排ガス規制、販売終了から・・・　１０年、ランクル７０の復活

これを望むファンの強い要望に応え、

・誕生３０年記念販売

・平成２７年６月３０日生産分まで

・期間限定販売

・ガソリンＶ６のみ

・ミッションはマニュアルＭＴのみ

となったそうです。（コア向け）ですね。











地球温暖化問題、排ガス規制の煽り、

また、ハイブリット・低燃費という重要なキーワードの元、

開発や販売、そして浸透が一時的にきちんと広まった現状。



そこに、余裕を持つ人の、

自動車本来の移動する楽しみを、

この車は教えてくれるのでしょう。



☆仕事とオフの切り替えをできる一台！

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タグ：トヨタ　ランクル トヨタ　ランクル　再販

トヨタ ランクルプラドの実質燃費？本気？

トヨタ自動車のランドクルーザープラドの実質燃費は！？ 本気で聞いてみよう！答えよう！！②　前回のページでは、公式数値を展開いたしましたが、

比較しやすいので再度、展開いたします。


＊トヨタ公式燃費数値

ディーゼルエンジン・・・ＴＸ　１１．８ｋｍ/L、ＴＺ－Ｇ　１１．２ｋｍ/L

ガソリンエンジン　・・・９．０ｋｍ/Ｌ


とこのようになっております。




＊実際のオーナーへのヒアリング

ディーゼルエンジン・・・１０．８５ｋｍ/Ｌ　　

ガソリンエンジン　・・・　６．９３ｋｍ/Ｌ　　


とこのようになっております。



また、あるサイトでも掲載されていたので、

ご参考まで！！


＞ディーゼルエンジン

山道・・・４～５ｋｍ/Ｌ


流れの良い街中道路・・・７ｋｍ/Ｌ


渋滞の多い街中・・・５～６ｋｍ/Ｌ


郊外の流れの良い街中、幹線道路・・・６～７ｋｍ/Ｌ


高速道路・・・９～１０ｋｍ/Ｌ










＞ガソリンエンジン

山道・・・４～５ｋｍ/Ｌ


流れの良い街中道路・・・４～５ｋｍ/Ｌ


渋滞の多い街中・・・５～６ｋｍ/Ｌ


郊外の流れの良い街中、幹線道路・・・６～７ｋｍ/Ｌ


高速道路・・・８～９ｋｍ/Ｌ


このような数値結果となりました。





☆総合して平均を出しているわけですが、


・・・興味深いのは、


ディーゼルエンジンの燃費結果とガソリンエンジンの数値結果が


あまり変わらないということでしょうか。

http://suvcar.pw/archives/97


＞正直もう少し差が開くのかなと考えておりましたが、

実際には、ディーゼルの方が少し上かなというくらいですね。


レギュラーガソリンが、リッター１３０～１３５円

軽油が、リッター１０５～１１０円









☆このことを考えれば、


最初に購入する金額は、少々高めではありますが、


大事に長く乗り続けることで、


燃費の多少の良さが、


年を重ねるごとにコスト＠パフォーマンス向上！！


となってくるでしょう！！












実際のオーナーさんの声を拾っていたサイトがありましたので、

ちょこっと掲載しました。ご参考までに！！


＊燃費が悪い！パワーがない！

とか言われるが、重量ボディでリッター７～８ｋｍ/Ｌは上出来！！


＊プラドを買う上で最初から燃費は気にしてない。


＊燃費が悪い！以外は、すべて最高に満足。


＊燃費はこの車の性格上仕方のないところ。


といって、オーナーの皆さん全員ではないにしても、

こういった考えで、車を愛用されている方が多いのは事実です。

http://toyota.jp/landcruiserprado/

やはりですね！！

愛機は、マイナス面も含め承知しているんですね。


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