トヨタ〈８６〉走り屋＆カスタム・カー！カッコよくキメたい②

トヨタ〈８６〉走り屋＆カスタム・カー！カッコよくキメたい②

このページでは、

人気のトヨタ８６をベースに

カスタム・カーにしたいと思う方、



または走り屋に

デビューしようか？



なんて考えている方への初心者向きのページです。


私もあまり詳しくないので（＾０＾）

頑張って情報を集めます！！



http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150210_...

ではでは、

☆８６走り屋＆カスタムカーにしたい！！

パート②に入ります。








パート①では、

〈８６〉の基本情報とコンセプトについて、

少し触れてみました。


トヨタとスバルの共同開発であると！！

スバルの方は、

〈ＢＲＺ〉と言いますが、

トヨタの〈８６〉とは

フロントスポイラーが大きく規格

変更されているぐらいで、

その他は流用できるぐらいなので、

さほど大きくサイズは変わらないと

いうことでしょう。










実際に

≪ＴＲＤ≫のパーツは

フロントスポイラー以外なら

装着可能だそうです！！




マフラーもスバルの方の認証を

得ているので問題ないそうです。

（トヨタ関係者談）



http://toyota.jp/86/customize/trd/


金額的には、

エアロパーツって結構高いものは、

１０万円台を軽く超えるので

負担が大きいですよね。




よく言うのは、

チューニングに正解も不正解もない！！

ということです。




その人なりの個性で！！

まさに演出できる楽しみみたいなのが

ありますよね。








昔、ブリジストンタイヤのチューニングショップの方が

言っていたのは、

『カスタムって、

車のパーツにあるものは無くす、

ないものを付ける！！と個性が出て

カッコいいんですよね！！』

って言ってましたね。





例えば、

フロントグリルのメッキを

黒塗装で塗りつぶす！

とか、

ウィンカーのオレンジを

透明にタイプに交換するとか！

できることは、

なるべく自分の手作業でやっていく

と工賃やパーツ代も抑えられるんですよ。



また、

車に対する愛着も一際増してきますからね。



まずは、

小さなところから、

始めて見てはいかかがでしょうか？



http://www.trdparts.jp/conceptcar/customizeconcept...

つづく・・・

トヨタ〈８６〉走り屋＆カスタム・カーにしたい！③