ランクルプラド：ディーゼルの燃費,驚愕の事実！？

ランクルプラド：ディーゼルの燃費が！？驚愕の事実！？


『世界で最も知名度の高いＳＵＶのひとつと言われ、その
耐久性は世界中で高い評価を受けている。』


http://suvcar.pw/archives/167




トヨタが

世界に誇るオフロード自動車・・・ランドクルーザー

ランド　→　Ｌａｎｄ（陸）

クルーザー　→　Ｃｒｕｉｓｅｒ（巡洋艦・・・軍艦の一種））陸の巡洋艦！！

という意味が込められているのでしょうか？






昨年、

ランドクルーザー７０が、期間限定で復活しましたね。


なんと生誕30周年を記念しての事で、


期間限定で販売。






なんと未だに１００カ国以上で


販売されているんだそうです。




＞驚きですよねＷ




しかも、受注が目標の１８倍だったそうです。


http://newcar-news.com/?p=4611


日本では、

初めてＶ型８気筒ディーゼルエンジンを

搭載した長大な車体モデルを、

世界各地に輸出し続けている。




このシリーズは、≪７８≫と≪７９≫である。




しかし、

ここ日本では、排ガス規制法に伴い、

２００４年７月までに生産・販売を中止した。




しかし、


復活を望むファンの強い要望に応え、


昨年誕生３０年を


記念し期間限定で、




『ランクル７０』




が一年間再販売された。















＊受注目標の１８倍という販売であったそうです。




ランクルプラド：ディーゼルの燃費が！？驚愕の事実！？




とにかくこの

『ランクル７０』は人気があり、

世界１００か国で、現在も販売されている。



＊２．８Ｌ直列４気筒エンジンに、

・コモンレール噴射システム

・次世代高断熱ディーゼル燃焼

・ターボチャージャー搭載




＊新開発の尿素システムを採用し、

排ガス規制の基準に適応したクリーンエンジン！！


ランクルプラド：ディーゼルの燃費が！？驚愕の事実！？


　　　　　　・・　
さて、問題の燃費は？


高速道路巡行を主体とし街中も含め

（高速７割、一般道）

を流れに乗って、

約２９８ｋｍ走行




☆　この巡行での燃費は、９．７ｋｍ/L

およそ高速燃費：

（１２～１３　ｋｍ／L、街中燃費：７～９　ｋｍ／L）


（　）を考慮すると妥当な結果と言えるようです。


ランクルプラド：ディーゼルの燃費が！？驚愕の事実！？


あるサイトでも


掲載されていたので、


ご参考まで！！




＞ディーゼルエンジン

山道・・・４～５ｋｍ/Ｌ


流れの良い街中道路・・・７ｋｍ/Ｌ


渋滞の多い街中・・・５～６ｋｍ/Ｌ


郊外の流れの良い街中、幹線道路・・・６～７ｋｍ/Ｌ


高速道路・・・９～１０ｋｍ/Ｌ











＞ガソリンエンジン

山道・・・４～５ｋｍ/Ｌ


流れの良い街中道路・・・４～５ｋｍ/Ｌ


渋滞の多い街中・・・５～６ｋｍ/Ｌ


郊外の流れの良い街中、幹線道路・・・６～７ｋｍ/Ｌ


高速道路・・・８～９ｋｍ/Ｌ




http://kuruma-kaitorino1.com/?p=854



ディーゼルエンジンの燃費結果と


ガソリンエンジンの数値結果が


あまり変わらないということでしょうか。




レギュラーガソリンが、

リッター１３０～１３５円

軽油が、リッター１０５～１１０円




☆このことを考えれば、


最初に購入する金額は、


少々高めではありますが、


大事に長く乗り続けることで、


燃費の多少の良さが、


年を重ねるごとにコスト＠パフォーマンス向上！！


となってくるでしょう！！


【ランクルプラド：ディーゼルの燃費が！？驚愕の事実！？】

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三菱自動車の株価がおかしいのは燃費不正？

三菱自動車の株価がおかしいのは燃費不正問題が あるからでしょうか？



http://f1-gate.com/other/mitsubishi_32603.html










さて、先日の燃費不正問題で渦中の三菱自動車ですが、


この三菱自動車工業グループは、


連結子会社　４３社となるそうです。

大きく分けて

・北海道

・東日本

・関東中部

・西日本

販売会社となる。

自動車及び自動車部品の開発・生産・販売・金融事業を行い

開発の主は同社が中心となり行う。




国内では、普通・小型・軽自動車を生産しているほか、


一部　スポーツユーティリティ・ビーグル（パジェロ）を製造し販売。




では、今回の燃費不正問題は、


消費者にとって、特に三菱製品を尊敬・愛用しているユーザーの


信頼を損ねることとなってしまったことは、


非常に問題で、


その根源となるものは、奥が深いのでは・・・。



http://www.jiji.com/jc/p?id=20160420172545-0021255...



かつてリコール偽装の問題もありました。


その当時の体制から、


その根源となることの体制変革が、


致しかねてしまったということなのでしょうか？


残念で仕方ありません。









私事ですが、


友人知人に、三菱自動車を乗り継いで、


三菱の車を愛してやまない人がおります。


彼らの信頼もなくなってしまったということでしょうか。




＞現在は三菱自動車の調査待ちの面がありますが、


現状では、株価が急落しているようですね。


今後は、６千億円以上の資本がある言われるが


いかに様々な保証をし自己資金でカバーできるのか。



http://toyokeizai.net/articles/-/45279


そして販売減の影響は自社だけに


留まらず、協力販売している日産などに影響している。


大変深刻な問題ですね。


また、これだけの大会社となると


ここに関連している企業への影響は計り知れないでしょう。


当然、子会社や依頼され受注している中小企業などは、


製造のラインストップなど死活問題となっているのでしょうか。



また、安定的に利益を向上している海外の影響は


出ているのでしょうか。




【株価の落ち込みがおかしい！？】


先ほども話に出ましたが、


株価の下落ですが、このような問題が起きた時の


落ち込み方ではない！　と専門家の方々が述べているようです。


マズイ！！落ち込み方がおかしい！？と言っているようです。


やはり、リコール問題の信用墜落が底辺にあるのでしょうか？


http://diamond.jp/articles/-/90063