トヨタ ランクルプラドの燃費は！？ [車]
トヨタ・ランクル プラドのマイナーチェンジ！！
http://toyota.jp/landcruiserprado/
待ってました！！
と言わんばかりの
ランクル好きもしくは、オフロード車ファンには朗報でしたでしょうね。
昨年夏には、
ディーゼルエンジンが追加されたんですよね。
＊２．８Ｌ直列４気筒エンジンに、
・コモンレール噴射システム
・次世代高断熱ディーゼル燃焼
・ターボチャージャー搭載
＊新開発の尿素システムを採用し、
排ガス規制の基準に適応したクリーンエンジン！！
さて、問題の燃費は？
高速道路巡行を主体とし街中も含め（高速７割、一般道）を流れに乗って、
約２９８ｋｍ走行
☆ この巡行での燃費は、９．７ｋｍ/L
（およそ高速燃費：１２～１３ ｋｍ／L、街中燃費：７～９ ｋｍ／L）
（ ）を考慮すると妥当な結果と言えるようです。
重量級ＳＵＶとディーゼルの愛称は良好ですね。
昔から、ディーゼルエンジンに関わりのある人間なら、
今回のランクルの出来栄えには、きっと『ニンマリ』しそうです。
昨今、マツダやメルセデス、ＢＭＷなどが、
クリーンディーゼルエンジンを開発・販売し攻勢している。
クロカン四駆系とはいえ、高級ＳＵＶであるプラドのディーゼルは、
お世辞にも音・振動が上品に出来上がっているとは・・・
言い難いですね。
低い速度でのロードノイズはかき消されています。
停車中のアイドリングストップ機能が備わっていないのは・・・。
高級志向に合わせた、高級仕様を是非！！
標準装備してほしいものです。
個人的には、高級ＳＵＶよりは、
『ランクル７０』ですね！！
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140...
人気があり、世界１００か国で、現在も販売されている。
関連記事・・・トヨタ ランクルプラドが世界で最も優秀な理由？
関連記事・・・トヨタ ランクルプラドの実際燃費！驚愕の結果？
関連記事・・・トヨタ ランクルプラドの実質燃費？本気？
関連記事・・・トヨタ歴史 ランクルの始まりは？？まさかあの車！？
http://toyota.jp/landcruiserprado/
待ってました！！
と言わんばかりの
ランクル好きもしくは、オフロード車ファンには朗報でしたでしょうね。
昨年夏には、
ディーゼルエンジンが追加されたんですよね。
＊２．８Ｌ直列４気筒エンジンに、
・コモンレール噴射システム
・次世代高断熱ディーゼル燃焼
・ターボチャージャー搭載
＊新開発の尿素システムを採用し、
排ガス規制の基準に適応したクリーンエンジン！！
さて、問題の燃費は？
高速道路巡行を主体とし街中も含め（高速７割、一般道）を流れに乗って、
約２９８ｋｍ走行
☆ この巡行での燃費は、９．７ｋｍ/L
（およそ高速燃費：１２～１３ ｋｍ／L、街中燃費：７～９ ｋｍ／L）
（ ）を考慮すると妥当な結果と言えるようです。
重量級ＳＵＶとディーゼルの愛称は良好ですね。
昔から、ディーゼルエンジンに関わりのある人間なら、
今回のランクルの出来栄えには、きっと『ニンマリ』しそうです。
昨今、マツダやメルセデス、ＢＭＷなどが、
クリーンディーゼルエンジンを開発・販売し攻勢している。
クロカン四駆系とはいえ、高級ＳＵＶであるプラドのディーゼルは、
お世辞にも音・振動が上品に出来上がっているとは・・・
言い難いですね。
低い速度でのロードノイズはかき消されています。
停車中のアイドリングストップ機能が備わっていないのは・・・。
高級志向に合わせた、高級仕様を是非！！
標準装備してほしいものです。
個人的には、高級ＳＵＶよりは、
『ランクル７０』ですね！！
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140...
人気があり、世界１００か国で、現在も販売されている。
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- ショップ: 古今東西屋
- 価格: 17,600 円
アストンマーチン 007ボンドカーのモデルチェンジ全貌！？ [車]
このほど、イギリスのアストンマーチンから、『ＤＢ９』の後継モデル
グランドツアラー 『ＤＢ１１』を発表したんですよね。
もともとが、映画の００７より、『ＤＢ１０』が発表されましたが、
市販の発売はなく、映画のためだけに開発製作されました。
こういう背景のもと、ファンにとっては待望となる１台でした。
ちなみに、映画『００７』ボンドカーは、ＤＢＳ→ＤＢ５→ＤＢ１０
面白いおもちゃ！！見つけました。 大人買～（＾０＾）
では、この『ＤＢ１１』は、どのような仕様であるか！？
http://hibino-ichinichi.blog.so-net.ne.jp/2016-03-...
・・・解剖いたしましょう。
＊従来の６．０リッター自然吸気エンジンから、
５．２リッター・ツインターボ・エンジンへ移行したのである。
開発担当者は、エンジンの小型化において、
排出ガスの削減や経済性の向上を求めたが、
それ以上にトルクの増強を求めた。ということである。
最高出力 ６０８ＰＳ・最大トルク ７００Ｎⅿ
最高速度 ３２０ｋｍ/ｈ
０ｋｍ/ｈ→１００ｋｍ/ｈ ３．９秒で達する
＊燃料を節約するために、
パワーを必要としない場合、
エンジンの片側バンクを休止させる。
要するに、２．６リッターの直列６気筒エンジンとして働くが、
排気触媒が冷えすぎないように電子制御で２個のバンクを切り替える。
驚くシステムである。
しかも、ドライバーにバンク切り替えの感知は、できないそうである。
ほとんど振動が無い！ということであろうか！？
２０１３年に、アストンマーチンブランドとして
祝・１００周年！！
今後の１００年を担うモデルとして、『ＤＢ１１』が公の場で
発表された。
ジュネーブモーターショーである。
その外観は、特徴的なグリル、貼り出したリアエンド！！
目の前に現れれば、一目で、
アストンマーチンと分かるアイコンを纏っていた。
さらにそのデザインは、
側面まで回り込んだクラムシェル型のボンネット！！
吸気口を備えたＣピラー
フルＬＥＤヘッドライト
新しいティテールが施された、最新のテクノジーの集合体である。
http://carislife.hatenablog.com/entry/2015/06/06/2...
今回のモデルは、ボディの拡大、キャビンの大型化を行い、
様々な取り計らいがなされている。
キャビンの拡大は、室内空間の余裕であり、
頭上空間が広くなり、後部座席でアストンマーチン初の
チャイルドシート対応がされた。
そのために２＋２として利用価値が高められた。
さらに、足回りタイヤは、新設計がもたらされた。
ブリジストンと共同開発『Ｓ００７』を装着。
エンジンや排気のサウンドに特にこだわり、
エクゾーストから発する音を慎重にチューンしたという。
アストンマーチンは、排気音・イグニッションの音は、
聴かせるものに、心を揺さぶらせる！！
特にクルマ好きのちょいワル親父はたまらなくなるであろう。
そして、ちょいワル親父から、これは要予約みたいなもんだぜ！！
品切れ必須かな・・・。
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グランドツアラー 『ＤＢ１１』を発表したんですよね。
もともとが、映画の００７より、『ＤＢ１０』が発表されましたが、
市販の発売はなく、映画のためだけに開発製作されました。
こういう背景のもと、ファンにとっては待望となる１台でした。
ちなみに、映画『００７』ボンドカーは、ＤＢＳ→ＤＢ５→ＤＢ１０
面白いおもちゃ！！見つけました。 大人買～（＾０＾）
では、この『ＤＢ１１』は、どのような仕様であるか！？
http://hibino-ichinichi.blog.so-net.ne.jp/2016-03-...
・・・解剖いたしましょう。
＊従来の６．０リッター自然吸気エンジンから、
５．２リッター・ツインターボ・エンジンへ移行したのである。
開発担当者は、エンジンの小型化において、
排出ガスの削減や経済性の向上を求めたが、
それ以上にトルクの増強を求めた。ということである。
最高出力 ６０８ＰＳ・最大トルク ７００Ｎⅿ
最高速度 ３２０ｋｍ/ｈ
０ｋｍ/ｈ→１００ｋｍ/ｈ ３．９秒で達する
＊燃料を節約するために、
パワーを必要としない場合、
エンジンの片側バンクを休止させる。
要するに、２．６リッターの直列６気筒エンジンとして働くが、
排気触媒が冷えすぎないように電子制御で２個のバンクを切り替える。
驚くシステムである。
しかも、ドライバーにバンク切り替えの感知は、できないそうである。
ほとんど振動が無い！ということであろうか！？
２０１３年に、アストンマーチンブランドとして
祝・１００周年！！
今後の１００年を担うモデルとして、『ＤＢ１１』が公の場で
発表された。
ジュネーブモーターショーである。
その外観は、特徴的なグリル、貼り出したリアエンド！！
目の前に現れれば、一目で、
アストンマーチンと分かるアイコンを纏っていた。
さらにそのデザインは、
側面まで回り込んだクラムシェル型のボンネット！！
吸気口を備えたＣピラー
フルＬＥＤヘッドライト
新しいティテールが施された、最新のテクノジーの集合体である。
http://carislife.hatenablog.com/entry/2015/06/06/2...
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様々な取り計らいがなされている。
キャビンの拡大は、室内空間の余裕であり、
頭上空間が広くなり、後部座席でアストンマーチン初の
チャイルドシート対応がされた。
そのために２＋２として利用価値が高められた。
さらに、足回りタイヤは、新設計がもたらされた。
ブリジストンと共同開発『Ｓ００７』を装着。
エンジンや排気のサウンドに特にこだわり、
エクゾーストから発する音を慎重にチューンしたという。
アストンマーチンは、排気音・イグニッションの音は、
聴かせるものに、心を揺さぶらせる！！
特にクルマ好きのちょいワル親父はたまらなくなるであろう。
そして、ちょいワル親父から、これは要予約みたいなもんだぜ！！
品切れ必須かな・・・。
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